广州南站正在成为大湾区“黄金走廊”上的新高地
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晋阳。com
作者：吴家红2018 . 8 . 29
核心枢纽的地位又加强了！
杨进记者吴家红、通讯员张云峰报道：明天上午(8月30日)，所有的目光都将聚焦香港。在这颗璀璨的“东方明珠”里，将会有招商局的特别活动。广州南站商业区将成为公众关注的主角。
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随着9月23日广深港高铁香港段正式开通，香港到广州仅需48分钟，大大缩短了两地的时空距离，令人振奋。
另外，从广州南站换乘到上海只要7个小时，最早8个小时到北京。广州南站核心枢纽地位再次加强，高铁形成的粤港澳大湾区“黄金走廊”全面贯通！
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近年来，番禺区紧紧抓住南站核心枢纽带来的巨大机遇，正在规划建设一个一平方公里的南站商务区，其中4.5平方公里将与世博会交流、面向2035的广州创新发展典范、湾区枢纽门户等一批重大项目一起建设？泛珍珠高值正在上升。
南站连接九省两区
帮助湾区的整合和发展
广州南站建于2005年，总投资130亿元。随着2010年武广高铁的正式开通，它全面投入使用。短短八年，广州南站的战略定位随着国家战略逐步升级。从最初的“连接珠三角轨道交通重要枢纽”到“华南综合交通枢纽”，在国家“一带一路”倡议提出后，南站商务区被定位为泛珠三角CBD和泛珠三角论坛的永久聚集地，以及“一带一路”沿线各国国际合作的桥头堡。
在建设粤港澳大湾区的新时代，南站是广深港高铁的起点，被赋予大湾区的核心交通枢纽。有专家形象地说：广州南站是大湾区“黄金走廊”的龙头节点。
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到目前为止，广州南站有五条高铁线路可以直达泛珠三角九省，覆盖中国约五分之一的国土面积和约三分之一的人口。2017年，广州南站已全面超越北京西站和上海虹桥站，成为全国动车组停靠站数最多的高铁枢纽。2018年，南站日均发送旅客达到42万人次，预计全年将超过1.3亿人次。
随着广深港高铁的建成，南站将在48分钟内直达香港，这将为香港和广州之间的交流带来极大的便利。同时，30分钟可到达白云国际机场，45分钟可到达大湾区所有城市，8-10小时可到达中国主要城市。南站将成为珠江三角洲“一小时都市生活圈”的枢纽。长期规划中，中缅铁路、中泰铁路、泛亚铁路也将从这里出发，经过南宁、昆明，到达东盟10国，最终到达印度洋地区，辐射人口超过10亿。这种交通模式在世界级的大湾区也很少见。
此外，广州南站周边有4个“井”字形的高速路网和16个“网格辐射”式的区域主干路网系统，与珠三角环线、珠三角外环线完美协调。所有线路开通后，广州南站商业区与周边市区之间的吃喝玩乐音乐一小时一体化体验服务将完美打造。
值得一提的是南站下有四条轨道，可以直达白云艾等广州重点节点
广东省规划院总工程师马向明认为，经济发展和产业集聚有其自身的逻辑。只要南站作为华南顶级交通枢纽的地位不变，广深港高铁连接三大城市的事实不变，就像广交会催生琶洲会展商圈，深圳证券交易所带动深圳金融业一样，南站的发展迟早会崛起。此外，南站也突破了珠江西岸的交通瓶颈，让佛山、江门的精品在南站的帮助下走得更远。这些都将为南站的快速发展提供基础。
近年来，在广州市和番禺区的正确指导下，南站商务区的发展目标正在成为现实。由政府和企业组成的广州南站新商务总部经济基地招商集团，吸引了来自世界各地的投资，成功引进万科、澳源、荣耀、鲁夫、上泰投资、广州方圆姚兴、华夏中豪、香港李锦记集团华南总部等大型企业入驻广州南站核心圈；泛珠三角区域合作与发展论坛和经贸洽谈会永久会场和合作园区不断推进，产业集群初见成效。
例如，年内总投资超过95亿元的广州万科南站项目同期开工建设，吸引了一批企业总部(包括香港龙头企业)签约23亿元。南站新商务总部经济基地和荣耀广场投资已超过63亿元。
广州南站商圈产业发展研究组主要成员、中国社会科学院金融研究所国际金融与国际经济研究室主任程联表示，高铁枢纽的性质使得南站自然适合现代服务业的发展，加速会展、总部经济、流通服务业的引进，将持续5至10年。南站商务区可以建成千亿级商务区，最终成为连接港澳、面向珠三角、辐射华南、影响东南亚的商业中心和现代化新城市。
打造优质生活圈
打造新的商业高地
南站商务区开发布局采用步行15分钟易达、国际工业社区特色的单元开发模式，以成片开发、集约立体用地为主；布局将工业与景观格局融为一体，既融合了生产与城市，又保证了活力。南站东北角和东南角分别被象岗森林占据
园（在建）和大夫山森林公园，加上一条全长约46.5公里的绿道，形成了南站商务区的绿色生态之“肺”。ZX.WnFcW.CN
在公共服务设施方面，规划居住人口将超过20万的南站商务区，将建设中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生设施12所、文化体育设施22个。首批小学、幼儿园及配套建设的垃圾压缩站，有望于今年底竣工投入使用。在市政配套建设方面，南站商务区已建设完成了26公里市政道路、4座高架桥、10座人行天桥、11座人行隧道、6座车行隧道、6公里排水明渠、28公里污水管线、42公里的雨水管道；已完成23万平方米的道路绿化、13万平方米的河涌绿化；建成约1.5公里的中轴广场建设等。
目前，南站商务区正积极推进36平方公里区域“城中村”征拆及旧村改造工作。其中，核心区石壁街道总征收面积约亩，已核定留用地指标1600多亩。商务区改造中涉道路交通、环境、历史文化遗产保护等工作也在密锣紧鼓推进中。
服务国家战略
构建开放新格局
2018年1月广州南站地区规划修编初稿显示，未来，广州南站及周边地区将从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，从商务办公集聚区向引领广州创新发展的创新价值园区集聚区转型。
南站商务区将充分发挥沟通粤港澳、联系泛珠腹地的交通枢纽优势，打造泛珠外向型产业对接国际高端要素、拓展海外市场、开展国际产能合作的重要平台，逐步构建以高端商务服务业为主导、IAB产业为支撑、文体旅游为特色的现代产业体系，促进广州南站地区产业链、创新链、价值链融合发展。南站商务区还要与华南居住板块互动发展，全力创建集“泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”三位为一体的“一带一路”高铁经济示范区。
为更好地服务于国家战略，南站商务区将围绕枢纽园区价值构建“1+4”的功能组团。同时，提高产业建设规模，在南站地区平方公里内提供产业用地面积约平方公里，规划集聚新型产业建筑面积约9900万平方尺。将南站商务区、万博商务区等众多重大平台串联起来，构建番禺开放新格局。
编辑：宝厷
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