在缓慢地将车辆开到4S商店后，确定了车辆的损坏情况。然而，由于该车当时是新车型，旧车型没有行人保护系统，4S商店没有配件，配件在商店喷漆后又花了一周时间更换。也有朋友说，既然弹起的头罩可以压回去，就不能修吗？我也咨询过4S店，答案当然是否定的，因为触发行人保护系统后，有一定的几率会影响安全气囊模块的正常工作，也就是说可能会导致安全气囊无法正常打开，这将是一个很大的安全隐患。另外，由于弹起装置已经启动，导致头罩末端无法像以前一样固定，导致头罩后端紧固不紧，也存在安全隐患。所以这个装置一旦触发，必须及时修复更换。
相信大家对行人保护系统的评价也是褒贬不一。经过边肖的亲身经历，这个体系只能说是爱恨交加。一方面，这个系统负责行人安全，每个人都换了角色。成为行人时，这也是行人最后的安全线；另一方面，作为一个车主，这个系统的过度敏感确实增加了额外的维护成本。之前有新闻报道，甚至有些车辆在通过崎岖不平的道路时会触发行人保护系统，这确实反映出行车电脑在判断事故程度上的智能性和准确性还有待提高，触发系统的弹出方式未来可能会有所改进，从一次性装置到可重复使用装置，也可以减少误触发带来的额外成本。
文章由《易车号》作者提供
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