到目前为止，雄安新区已经进入大规模建设阶段。在雄安新区，78个项目已经恢复，3万多名工人已经返回工作岗位。但是疫情对工程进度的影响不容忽视。高宝转说，由于疫情，他们的项目推迟了将近半个月。如何弥补失去的时间？除了增加人力和一天24小时工作之外，雄安新区的建筑工人还想出了许多创新的方法。高宝专说：“考虑到对工期的影响，我们进行了优化作业，采用装配式防护网，可回收利用，回填施工可节省一个月。”
记者采访了荣东公用隧道建设单位中建八局项目部负责人高宝转。荣东区是雄安新区先行开工建设的区之一，承担着为开工区和开工区的开发建设提供支持和探索建设经验的重要使命。根据规划，容东区常住人口约为17万人(实习记者张上地照片)
千年计划，质量第一。特别是雄安新区指出，在疫情期间，要防止盲目抢工期，确保每一个工程都建成优质工程和安全工程。
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在北京时嘉胡同小学雄安校区施工现场，记者看到工程质量管理监控云平台正在运行。北京工业设计研究院负责人孙芳芳表示，这是雄安的一项重大公共服务项目，雄安的质量是第一的。他说：“现场的实时监控，包括监理单位和被监理单位，都会在这个平台上展示出来。”
工人们正在通过消毒设施进入北京时嘉胡同小学雄安校区的建筑工地。2019年9月，北京正式启动雄安新区“三校一院”配套建设交钥匙工程。北京北海幼儿园、时嘉胡同小学、北京四中、宣武医院为办学提供医疗保障。目前，项目进展顺利(实习记者张上地)
雄安新区建设的顺利进行也有赖于上下游产业链的高效合作。如何克服材料断裂？熊静城际雄安站工程部主任杨尚东表示，雄安站之前已经采取了预防措施：“特别是对于散装材料，我们积极联系当地政府，包括当地制造商。”
熊静高铁安雄站施工现场，塔吊众多，施工现场如火如荼。根据计划，雄安站将于今年年底投入使用。届时，雄安新区将与北京形成半小时交通圈，为与天津、石家庄等地的高效沟通奠定基础，并高效融入“京津冀上轨道”(中央广播电视总台记者孟摄)
2018年4月，《河北雄安新区规划纲要》发布，熊安的方案在纸上；2019年1月，国务院批复《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》，未来之城准备走；截至2020年初，熊静城际、熊静高速等67个重点项目已开工建设，中电、清华大学智能实验室等一批企业和科研机构入驻新区。白洋淀中心区水质升级为四级，新增造林30万亩。
通过上升模型，我们可以清楚地看到安雄站未来的地下面貌。根据计划，雄安站将于今年年底投入使用。届时，雄安新区将与北京形成半小时交通圈，为与天津、石家庄等地的高效沟通奠定基础，高效融入“京津冀上轨道”(中央广播电视总台记者孟摄)
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在过去的三年里，雄安新区的图景慢慢展开。熊安新区党工委副书记、管委会常务副主任田进长
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