普吉岛沉船指挥中心8月5日报道，普吉岛沉船中的凤凰号沉船预计下周打捞。同时，泰国政府出台了旅游安全标准，整顿码头安全措施。
7月5日，一艘游轮在普吉岛倾覆。两艘载有127名中国游客的游轮在返回普吉岛的途中在一场严重的风暴中倾覆。事故中共有47名中国游客遇难，伤亡人数最多的凤凰号邮轮仍沉入海底。
一个月后，8月5日上午，泰国海事局局长赶到，跟踪凤凰号沉船打捞的进展。据泰国媒体报道，工人们已经完成了80%至90%的水下打捞设备安装，并计划下周开始船体打捞工作。
据海事局局长介绍，根据泰国《海域航行法规》，海事局下令凤凰号邮轮船东负责船体打捞。由于邮轮船东未能在海事部门规定的时间内打捞沉船，海事部门将进行打捞工作。海事部门的工作人员从8月2日开始准备打捞沉船。到目前为止，包括专业潜水员在内的20名工作人员参加了这次活动。
根据专业人员在海上对船体的检查，目前船体内海砂覆盖率在10%左右，船尾部分破损。由于沉船位于海底45米左右的深度，极大地阻碍了沉船的打捞工作，需要专业潜水员参与作业。
zx。WNFCw.CN根据打捞计泰国游船沉船事件最新报道划，预计下周沉船打捞完成后，船体将被拖到码头，海事部门、警方和造船专家将共同检查凤凰号的船体，包括船体结果是否完整以及是否有任何修改。凤凰号游轮将在码头停留30天。沉船具体原因落实后，泰国旅游警方将立即对事故责任人提起诉讼。
事故发生后，泰国旅游业受到影响。据泰国《世界日报》报道，南泰国酒店行业协会会长贡萨7月份表示，7月至8月，中国游客在普吉岛取消了7300多家酒店预订，泰国酒店业损失近140万元。8月2日，泰国旅游体育部表示，预计下半年来泰中国游客数量将减少60多万人。
为了重新树立泰国的旅游形象，让游客重拾对普吉岛旅游安全的信心，泰国旅游警察总部在《环球时报》接受采访时表示，泰国政府已经联合发布了普吉岛邮轮的调查检查标准。目前，普吉岛约400艘游轮中有20艘接受了检查，其中约100艘因不能完全达到标记要求而被暂停出海，2艘问题严重的游轮被要求上岸维修。今后将对普吉岛所有3万多艘普通船舶进行大检查。据悉，打捞工作完成后，泰方将正式对凤凰公司负责人提起诉讼。
据当地报道，《泰国头条》年，泰国总理巴渝将军和副总理巴依将军下令泰国旅游警察总署、泰国海事局、泰国皇家海军和泰国旅游体育部整顿旅游业，并联合制定了包括升级改造在内的严格规定。旅游船舶安全标准；游客上船前检查每个船夫的安全教育工作；提升海上安全标准，比如将海上警戒预警机制移交给泰国经济促进局泰国南部分局，在茶龙码头设立海上遇难人员监测救援中心和海上交通管理中心。
报告称，今后，普吉岛所有24个航站楼将由泰国海事局普吉岛海事局、泰国旅游警察、泰国海警、救生员组织、泰国国家旅游局等5个部门的工作人员24小时联合值班。所有出海船舶必须在五个部门的共同监督下接受九次出海前检查，并由五个部门的负责人签字
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这个船厂以前主要是造渔船和小船。近年来，随着泰国旅游业的繁荣，凤凰号等豪华游轮开始建造。
记者去的时候，一艘小船的底架结构被放在地上。工作人员表示，船建成后，将由平板车拉到码头，交付给用户。
《游艇业》杂志总编辑华表示，在计算重心时，必须将二楼游泳池的水计算在内，以判断其对船舶“稳定性”的影响。船舶建造完成后，必须在水中进行各种试验，如倾斜试验，以验证船舶倾斜的角度，以免倾覆，并能扶正。要保证出厂后的海上航运安全，主要靠监管部门和船厂通过专业精神为社会提供安全的船舶。
至于凤凰在出厂时是否会接受图纸审查并出具政府监管部门的产品合格证，船厂负责人只说只能向政府相关部门提供资料。
zx。WNFCw.CN到目前为止，泰国官员还没有公开对凤凰船厂的生产工艺和安全环节提出任何异议。
记者在船厂发现，船厂营业执照有效期对应公元2015年，已经过期。
面对这样一艘“超大型船体，稳如泰山”的船，你会动心吗？有时候，它的“优点”可能会变成致命的缺点。
如果是小船，翻船的时候不可能把那么多游客封在船舱里，也不可能造成那么多人淹死。就像爱莎公主一样。
喜欢去泰国的人那么多，大概是2012年《泰囧》的影响吧。《泰囧》之前，普吉岛是天堂。《泰囧》之后，普吉岛每年都呈指数级增长。
落地签证，泰国现在很方便。只要持有返程票一张照片和400元签证费，就可以在普吉机场30分钟内入境。
下飞机后，到处都是中国的路标。可以在便利店刷微信或者支付宝购物。
zx。WNFCw.CN可以说泰国是一个“如你所说离开”的国家，这也是很多人喜欢去泰国旅游的原因。
去年，泰国接待了980万中国游客。他们今年的目标是超过1000万。我不知道，发生了这么大的海难，死了这么多人。现在这个目标恐怕会大大降低。
泰国匆忙赶到医院，拘留了涉案旅行社的中国员工，调查了所有与中国人有关的旅游公司，并试图给中国人自己找麻烦。
普吉岛每年都有更多的游客，但旅游管理水平并没有提高。
保障游客安全的救生员，十年来经费都没有增加。从2016年开始，预算每年减少43.5万元。去年9月，据报道，普吉岛有90多名救生员集体离职。也就是说，从那以后，普吉岛就没有救生员了。游客应该为自己的生活负责。
普吉岛的翻船不是意外，而是必然的结果。
2017年能见度低，两艘船相撞沉没。
2016年，两艘船相撞，都是中国游客。
2015年，一艘游轮起火爆炸，一名以色列女孩失踪。
溺水事故不计其数，但每次死亡人数都很少，不造成暴露。
zx。WNFCw.CN正是5日下午发生的海难事故，让很多经常在泰国度过时光的人，直到6日才从中国媒体得知这场悲剧。
大多数泰国媒体都在报道被困在泰国山洞里的足球少年，展示他们自己的政府对儿童的人道主义救济，并宣传所谓的“泰国正能量”。然而，很少有媒体报道47人遇难的消息。
zx。WNFCw.CN有记者致电中国驻普吉领事馆，询问每年溺水的中国游客人数。工作人员表示不便透露。
每年有数十名中国游客在普吉岛遇难，仅去年上半年就有74人溺水身亡。
常年海上旅行的人都知道泰国的雨季是五月到十月。西南季风在5月聚集力量，7月至8月释放。由于温度高，海水暴露在阳光直射下后，大量水蒸气蒸发形成小尺度的热带低压系统，带来雷电。当热带低压逆时针旋转时，会与西南季风形成合力，短时间内会出现人力无法抗衡的大风暴。
因此，游客应尽量避免在雨季去泰国。这种低压扰动难以准确预测，容易突然形成灾害。
泰国人从小就住在海边，对大海很熟悉，所以发生意外的概率很小。但是对于大多数中国游客来说，他们心中只有对碧海蓝天的向往。没有了那串安全，面对灾难，他们会瞬间变成被吞噬的羔羊。
这次凤凰号上的游客在灾难发生前浑然不觉，连救生衣都没穿。他们都把心交给了这艘“稳如泰山”的游轮。
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